Os sais solúveis afetam os cascos de fibra de carbono de fibra de vidro de colagem de tinta?

A resposta curta a esta pergunta é sim. A presença de sais solúveis , particularmente sulfatos e cloretos , na interface tinta/casco pode ter efeitos prejudiciais na integridade do sistema de pintura . Esses sais promovem comportamentos destrutivos, como formação de bolhas osmóticas .

As bolhas osmóticas, como o próprio nome sugere, são bolhas por meio de um processo conhecido como osmose. Osmose é o movimento de um solvente através de uma membrana semipermeável de uma solução menos concentrada para uma mais concentrada. O processo continua até que as concentrações de soluto em cada lado da membrana sejam iguais.

Simplificando, isso significa que a água (o solvente) continuará a se mover através da camada de tinta (membrana semipermeável) até que a concentração de sais dissolvidos (soluto) na interface tinta/casca seja igual à concentração de sais dissolvidos na camada superfície pintada.

Para entender melhor essa definição e como ela afeta a adesão da tinta , vejamos abaixo os estágios da formação de bolhas osmóticas.

A tinta (tipicamente Gelcoat ) atua como uma membrana semipermeável. Em outras palavras, ele permite que apenas alguns componentes passem. Nesse caso, o revestimento permite a penetração da umidade, mas não dos sais. A base para a formação de bolhas osmóticas é estabelecida quando o revestimento é aplicado a uma superfície contaminada com sais solúveis. (Leitura relacionada: Métodos de campo para extração e análise de sais solúveis .)

Quando o casco de fibra de vidro ou fibra de carbono fica na água, o processo de osmose começa. A água permeia através do revestimento semipermeável para misturar e dissolver os sais solúveis na interface tinta/casco.

Como a concentração de sais dissolvidos na interface tinta/casco é maior do que na superfície da tinta, a difusão de água através do revestimento continua. Este processo persiste até que a concentração de sal solúvel em ambos os lados da membrana (superfície da tinta) seja igual.

A água acumulada na interface tinta/casco eventualmente exerce uma força ascendente sobre o revestimento que é maior do que as forças de adesão e coesão, causando a formação de bolhas .

Embora a formação de bolhas osmóticas seja difícil de controlar em cascos de fibra de vidro e fibra de carbono, existem vários métodos de tratamento disponíveis . Por exemplo, a aplicação de uma camada espessa de epóxi no casco pode criar uma camada extra de separação entre o Gelcoat e a água. Esta proteção adicional ajuda a retardar o aparecimento de bolhas osmóticas.



				
	
	
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