Uma porca de placa é estampada em uma peça de chapa de metal e contém dois orifícios de montagem que aceitam dois rebites cegos para prender a porca em uma peça de metal. Localizado atrás da placa frontal está um tubo rosqueado cilíndrico que prende um prendedor rosqueado à peça de trabalho com a porca da placa frontal instalada. Ao instalar uma porca de placa em uma peça de trabalho, nenhuma ferramenta é necessária para segurar a parte de trás dos prendedores enquanto o acionador está apertando um prendedor rosqueado. O tipo de metal e o ambiente de instalação determinarão o tipo de porca de placa de metal necessária para fornecer uma forte conexão estrutural.
Aço inoxidável, aço carbono, cobre, latão e revestimento de níquel são tipos de materiais usados para fazer porcas de placa. Cada tipo de material tem um uso específico para garantir que a porca instalada seja compatível com o material de base e para garantir que a porca instalada não falhe por corrosão, estresse térmico ou eletrólise entre diferentes tipos de metal. Conhecer os limites e usos de cada tipo de porca de chapa metálica é o primeiro passo para um instalador fornecer uma conexão adequada em um determinado material de base.
Os metais mais macios (cobre e latão) não têm resistência para sustentar conexões de alta tensão, mas sua condutividade permite que funcionem em ambientes elétricos como pontos de aterramento para fiação e conectores elétricos. Metais de carboneto (aço inoxidável, niquelado e aço carbono) fornecem resistência a conexões em ambientes de alta tensão ou conexões que suportam quantidades excessivas de peso. As porcas niqueladas e de aço inoxidável adicionam resistência à corrosão para maior resistência para fornecer uma conexão forte em áreas propensas à umidade ou áreas com vapores químicos no ar. Outro componente adicionado a uma porca de placa permite que a porca instalada resista ao afrouxamento quando sujeita a vibração e mudanças constantes de temperatura.
Dentro das roscas de uma porca de placa de travamento há um inserto de náilon que se expande quando um parafuso é apertado na porca. O material de nylon expandido evita que as vibrações passem pela porca da placa e nas roscas do parafuso. Uma designação de material de nylon descreve a temperatura máxima à qual a porca da placa autotravante pode ser submetida sem derreter. À medida que o nylon derrete, ele enfraquece e reduz a quantidade de amortecimento de vibração fornecido pela porca da placa autotravante instalada. O composto de travamento de rosca pode ser aplicado a porcas de placa padrão para permitir que elas resistam à vibração quando porcas de travamento automático não estiverem disponíveis.