Uma ponte para pedestres, também chamada de ponte para pedestres, é simplesmente uma ponte, sobre terra ou água, projetada para tráfego de pedestres e não de veículos. As passarelas geralmente são construídas para fornecer aos pedestres uma maneira segura de atravessar de um lado a outro de uma via movimentada. Há também pontes para pedestres construídas sobre trilhos de trem, rios, estacionamentos, desfiladeiros e outras áreas onde caminhar pode ser perigoso ou mesmo impossível.
As pessoas vêm construindo variações da passarela há séculos. Os antigos romanos construíram passarelas de pedra já em 142 a.C. C. para que as pessoas pudessem atravessar o rio Tibre. A forma do arco foi incorporada a essas passarelas para pedestres para dar durabilidade e resistência. Muitas dessas passarelas ainda existem hoje, incluindo a Ponte Fabricio em Roma, que é uma ponte de arco duplo que foi concluída em 62 aC. C. e que ainda contém todos os seus materiais originais.
Com o advento do transporte veicular, a sociedade começou a mudar seu foco para a construção de pontes fortes o suficiente para suportar mais pessoas do que a pé. Primeiro vieram as pontes construídas para veículos movidos a cavalos e depois aquelas que podiam acomodar trens ou automóveis. No entanto, a ponte pedonal manteve-se importante, especialmente para as pessoas que não podiam deixar de viajar a pé.
A passarela de hoje pode ser feita de madeira, corda, metal ou até mesmo de plástico. Pode servir tanto a propósitos utilitários quanto decorativos. Muitos usam essas pontes para adicionar personalidade aos seus jardins ou quintais. Por exemplo, um jardineiro pode colocar uma passarela sobre um pequeno lago ou riacho. Essas pontes também são populares como viadutos perto de shoppings e estações de metrô.
Os arquitectos continuam a actualizar o desenho das pontes pedonais, tanto por razões estruturais como artísticas. Um projeto interessante é o da ponte pedonal redonda. Exemplos deste estilo podem ser encontrados na Austrália, no Craigieburn Bypass e em Aveiro, Portugal. Outro projeto notável é a ponte curva, e dois exemplos dela nos EUA são a Seminole Trail Bridge em Longwood, Flórida, e a Bob Kerry Bridge perto de Omaha, Nebraska.
Algumas pontes de pedestres têm luzes, paredes de Plexiglas®, telhados de tela de arame e outros recursos de segurança. Essas melhorias protegem tanto as pessoas que atravessam quanto, no caso de pontes rodoviárias, as pessoas que dirigem veículos abaixo. Um dos perigos de ter essas passarelas acima das estradas é que as pessoas podem deixar cair objetos acidentalmente ou intencionalmente. Isso pode ser uma ameaça à segurança dos motoristas.