Uma forja é um tipo de lareira usada para conter fogo e carvões para aquecer metais. Este metal é então moldado por um ferreiro em produtos utilizáveis. O projeto específico e a função de uma forja podem variar significativamente, e a fonte de combustível para o fogo afetará a utilidade do sistema para o ferreiro. O sistema de carvão é talvez o mais tradicional e ainda é o mais amplamente utilizado, embora agora existam forjas a gás e sejam comumente usadas devido à sua facilidade de uso, limpeza e baixo custo.
Uma forja de carvão é composta de vários componentes: a braseira, a fornalha, o bocal e o soprador. A braseira é uma espécie de recipiente que contém as brasas que são aquecidas pelo fogo. Este também é o local das chamas reais do incêndio; a lareira envolve o pote de fogo, e o combustível adicional é depositado aqui quando está esperando para ser queimado ou depois de ter sido queimado em coque ou carvão em brasa. O soprador de ar é uma versão mais moderna de um fole. Ambos são instrumentos que forçam o ar em direção ao fogo e as brasas para ajudá-los a queimar mais. O soprador de ar é elétrico em muitos casos e pode fornecer um fluxo constante de ar durante todo o processo de usinagem.
O bico é uma parte da forja que conecta o soprador de ar ao pote de fogo. Ajuda a direcionar o fluxo de ar para garantir que chegue ao pote de fogo de forma rápida e eficiente. O bico também pode ter uma calha de cinzas que ajuda a evitar o acúmulo de cinzas que pode bloquear o fluxo de ar. Este tubo é geralmente feito de algum metal resistente ao calor.
Outro tipo comum de forja é a forja de propano. Este sistema usa gás propano para criar uma chama em vez de carvões. Muitos iniciantes escolhem este tipo de sistema porque é muito mais fácil de manusear do que um sistema de carbono. O propano é conduzido de um tanque ou linha de alimentação através de uma mangueira que se conecta a um queimador montado dentro do cilindro de aquecimento. Este queimador pode produzir uma quantidade significativa de calor, dependendo do seu tamanho. O interior do cilindro geralmente é revestido com algum tipo de material resistente a danos causados pelo calor; Cerâmica é uma escolha comum para esta aplicação. A temperatura do cilindro pode ser facilmente mantida ajustando a alimentação de propano.