O que é um fio?

Uma rosca AN é relativa ao tamanho da conexão. A designação AN refere-se à Marinha do Exército, pois o projeto apropriado foi um esforço conjunto entre os dois ramos militares. O tamanho AN refere-se ao diâmetro externo do tubo que se encaixará corretamente na conexão. Esses tamanhos de rosca correspondem facilmente aos tamanhos de rosca da Society of Automotive Engineers (SAE). As conexões AN usam um alargamento especial de 37 graus testado e considerado superior aos acessórios SAE comuns, que são um alargamento de 45 graus.

Enquanto uma conexão de rosca AN refere-se ao diâmetro externo do tubo usado com a conexão, uma conexão National Pipe Threads (NPT) refere-se ao diâmetro interno da conexão. Uma conexão roscada pode ser conectada a roscas SAE e vice-versa; no entanto, as roscas NPT devem usar um adaptador para conectar com conexões de rosca AN. A razão para isso é que as roscas NPT são cônicas e mais estreitas em uma extremidade do que na outra. Isso permite que as conexões se conectem em um método tipo alargamento quando apertadas. As conexões roscadas SAE e AN são roscas retas sem conicidade.

Os acessórios roscados AN têm sido amplamente utilizados pelos militares, pela Administração Nacional Aeronáutica e Espacial dos EUA e pela indústria aérea, bem como pela comunidade de corridas. A maioria dos motores de alta potência usa conexões AN exclusivamente para o encanamento de linhas de fluidos vitais, como óleo, combustível e refrigerante. O sucesso desses acessórios tem sido indiscutível em quase todas as formas de competição de corrida em todo o mundo. É fundamental que apenas chaves de alumínio especiais sejam usadas nas luminárias para evitar danos. Usar uma chave de aço em acessórios de alumínio arredonda facilmente os cantos e destrói o acabamento vermelho e azul anodizado brilhante.

Ao contrário de muitos outros fixadores, ao montar conexões roscadas AN, uma pequena gota de óleo leve deve ser aplicada nas roscas para evitar atrito e danos, bem como aderência e congelamento das duas metades da conexão. A principal causa de falha na conexão AN é o aperto excessivo. O alargamento de 37 graus da conexão não requer força extrema para fazer uma vedação segura. Na maioria dos casos, apenas ajustar os encaixes e depois apertar um pouco é o suficiente para criar uma vedação à prova de vazamentos. Uma das etapas mais críticas a serem executadas ao montar conexões roscadas AN é garantir que as roscas e o alargamento da conexão estejam limpos e livres de contaminantes durante a montagem.

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