Como a tecnologia ultrassônica detecta a corrosão da tubulação e a perda de metal?

A tecnologia ultrassônica é uma das técnicas mais comuns para detectar a corrosão e a perda de metal em tubulações. O princípio básico dessa técnica é emitir ondas sonoras de alta frequência na tubulação e analisar a resposta das ondas refletidas.

A técnica ultrassônica pode detectar a espessura da parede da tubulação, a localização de corrosão e a perda de metal. O instrumento de ultrassom consiste em um transdutor que emite uma onda sonora na superfície da tubulação. Quando a onda sonora atinge uma interface com um material diferente, como a corrosão ou a perda de metal, uma parte da onda é refletida de volta para o transdutor. O transdutor pode então detectar o tempo que leva para a onda sonora refletida retornar, e a partir disso, a espessura da parede da tubulação pode ser calculada.

Além disso, a análise de amplitude da onda sonora refletida pode fornecer informações sobre a extensão e o tipo de corrosão que ocorreu na tubulação. O equipamento de ultrassom pode ser usado para mapear áreas de corrosão e perda de metal em uma tubulação e identificar áreas que podem precisar de manutenção ou substituição.

Em resumo, a tecnologia ultrassônica detecta a corrosão da tubulação e a perda de metal medindo a espessura da parede da tubulação e a amplitude das ondas sonoras refletidas. Essa técnica é eficaz e pode ser usada para monitorar a condição de tubulações em uma variedade de ambientes, incluindo aplicações subaquáticas.

Ultrassônico é um termo usado para descrever a gama de ondas sonoras que possuem frequências mais altas do que a audição humana audível. O teste ultrassônico (UT), portanto, envolve o uso dessas ondas sonoras para inspecionar a integridade estrutural de vários materiais.

Essa técnica, também conhecida como ensaio ultrassônico não destrutivo (NDT), tem a capacidade de detectar a presença de descontinuidades ou anomalias em corpos de prova emitindo ondas sonoras de alta frequência através do corpo de prova. A maioria dos testes ultrassônicos usa ondas sonoras que variam de 500 kHz até 20 MHz.

Para entender completamente como essa tecnologia detecta com precisão a corrosão, é essencial ter uma compreensão básica dos mecanismos envolvidos no método de teste.

As ondas sonoras de alta frequência são consideradas muito direcionais, propagando-se uniformemente através de quase todos os materiais (por exemplo, aço, concreto ou plástico) até encontrar outro meio, também conhecido como limite.

Quando a onda sonora em movimento atinge esse limite, uma parte da onda é refletida de volta para a fonte, enquanto as ondas restantes continuam a ser transmitidas através do objeto. Isso se deve às impedâncias acústicas entre os dois meios.

Um sistema de inspeção UT típico consiste em três componentes principais: o pulsador/receptor, o transdutor ultrassônico e o visor. O pulsador/receptor é um dispositivo eletrônico capaz de produzir pulsos elétricos de alta tensão.

Essa tensão alimenta o transdutor, que gera ondas ultrassônicas de alta frequência. Quando essas ondas atingem um limite (geralmente na forma de uma mudança de material), elas são refletidas e convertidas em um sinal elétrico pelo transdutor para ser exibido em uma tela.

O tempo para a onda sonora viajar de volta ao transdutor é diretamente proporcional à distância percorrida pelo sinal. Esta informação pode então ser usada para deduzir a espessura do objeto, bem como a localização, orientação e dimensões dos defeitos da tubulação.

O cálculo da espessura é uma medição direta em comparação com outras técnicas não destrutivas, como o fluxo magnético. (Outro método de inspeção não destrutiva é discutido em Usando análise a laser 3D para testes não destrutivos e avaliação de corrosão de dutos .)

A corrosão resulta no afinamento do metal devido à perda de material , tornando o teste ultrassônico ideal para detectar a presença de corrosão em sistemas de tubulação. Durante a detecção de corrosão na tubulação, o feixe ultrassônico viaja perpendicularmente à parede do tubo (teste de feixe reto).

Áreas comprometidas da tubulação onde ocorre adelgaçamento devido à corrosão uniforme ou corrosão por picadas são facilmente identificadas e exibidas em instrumentos medidores de espessura ultrassônicos .

Outros tipos de defeitos, como trincas por fadiga e trincas por corrosão sob tensão, podem ser detectados usando outro tipo de teste ultrassônico, conhecido como teste de feixe angular.



				
	
	
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